这里，古老而神秘，它勾起人们无限的遐想。 这里，贫穷而落后，祈盼上天之灵改变这里的一切。 这里，在呻吟和呐喊，呼唤人们对美好生活的向往和憧憬。 这里，仿佛逐渐成就了被人们遗忘的角落。 这里，有一座久富盛名的风雨桥。 它，便是赤字故里——龙家桥。 龙家桥，位于来凤县旧司乡官塘水库上游15千米处的龙桥村八组。始建于光绪12年
即1883年。其初是一宏伟壮观的极富民族艺术价值的一亭三檐式风雨凉桥。 它横贯于三沟一河﹙夜壶沟、牧场沟、园子沟、龙桥河﹚的交汇之咽、西东流向的龙桥河谷之间。南连旧司龙桥；北接革勒正坪。距县循环公路夜壶沟段仅两千米之隔。是一带民众生产生活及出行之所依，借此夏日避署纳凉之最佳选择。也是古往今来官塘河流域民众经咸丰入川渝的必经之处。现在仍是大河镇的社潭、旧司乡的水田、三合，以及革勒乡的高山等地村寨民众徒步通往革勒车乡或高洞集镇进行商贸往来及走亲访友的必经之桥。 龙家桥，曾因其位置和功能的重要而享誉盛名。又因其盛名而得此地地域名。故引历代政府对此别样的关注和重视。上世纪的1968年副县长蒋志卿专门到这里搞社会调查，同农户三同（同吃同住同劳动）半月有余，1981年5月初5县委书记孙记民带着秘书也专程来这里农户家过端午，与民众交心谈心，嘘寒问暖,调查研究。它曾三度遭暴洪冲毁，均为当地政府组织资金及民间化援集资修复。迄今最后一次修复是一九八二年冬。当时负责组织修建的是三合乡政府干部吴秀汉同志、生产队长龙云古、退休教师龙兴环，木工掌门师姚祖清。是利用未分散的当地的一栋集体仓库而修建的。 龙家桥，这里山青水秀、地质地貌别样，景致奇异，风光旖旎无限；夏日，各种山花吐露芬芳、竞相争艳。这里，泉眼众多，泉水叮咚，水质极好。地下河水源远流长，显示其春暖夏凉的独特魅力。桥下河水滔滔，奔腾不息，清辙透明，鱼翔浅底依稀可见；稀有的娃娃鱼、水獭及细鲢鱼在这里找到赖以生存的空间；尤以夏日，畅游河中，倍感舒缓，可使身体和心灵得到净化。伫立桥中，凉风习习，沁人心脾，莫不惬意，令人流连忘返。实乃休闲度假、生态旅游观光的好出处。 龙家桥，现是我县仅存的三座风雨桥之一，具有典型的民族建筑特点，是发掘苗族建筑艺术、延续民族文化精髓的活教材。该桥长38.5米、宽6米、墩高17.8米，桥梁由8根双人合围的柏树组成。日过桥人数在数百人以上，年人流量达十余万人次。目前，桥梁已风化湿浊腐朽成危桥，存在着巨大的安全隐患。特别是当夏日数百人纳凉与商贩集聚于此时，它更加严重地威胁着民众的生命财产安全。 此外，因交通瓶颈无法突破，沿河两岸丰富的重晶石矿及土特农副产品也无法外运。这里通往官田坝的路还是由当地的退休老干部、80岁老人龙发藻同志于2008年带领乡亲们修筑的毛公路，现在，路面坑坑洼洼，人及车辆很难通行。因此而严重地制约着当地的经济发展，使当地民众陷于极度贫穷落后之中。他们出行一趟旧司、或高洞、或来凤、得挑灯夜火，天不亮就出门，一身泥一身汗地赶路，待匆匆忙忙办完事赶回家已是黄昏或夜深人静时节。 为了消除巨大的安全隐患，保护苗族建筑文化遗产，解决100000多人次的生产生活、出行难问题，使当地人民踏过安稳之桥，走上致富之路，奔向小康生活。借国家幸福民生工程建设之机，村民强烈要求对龙家桥进行彻底整修，使其成为集通车、人行、避署纳凉、生态旅游观光于一体的多功能风雨桥；打通制约这里经济发展的交通瓶颈。将旧司乡的官塘——官田坝——龙家桥——夜壶沟（县循环公路的接口之一）、龙家桥——高山新桥、龙家桥——雪落坪的公路修通并硬化。进一步落实好天保工程，加大沿河两岸山坡绿化力度，扩大植被覆盖率，保持水土流失和生态平衡，使这里的山更青，水更绿。 鉴于此，1、请旧司乡政府、县政府、县民宗局、县文体局、县安监局、县旅游局等相关组织职能部门组织资金将龙家桥进行彻底整修，改造一新。 2、请旧司乡政府、县政府、县发改局、县开发办、县城乡公路管理局、县交通运输局等相关组织职能部门组织资金将通往龙家桥的公路修通并硬化。 3、请县林业局组织树苗将龙桥河谷的沿河两岸坡地植树造林绿化好。 龙桥人民期盼各级组织的佳音。
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