四月初，一个晚上零点左右，一辆白色越野车飞快地从海玉名城向民族路飞驰，在上四斗种大桥弯道处，转弯不及，撞上护栏，将护栏撞开一个大缺口，车辆严重受损.......
这是大桥护栏第N次被撞。去年，一辆轿车，撞开护栏，飞身下河，造成一死多伤的惨剧。对此，八哥曾发帖思考，我也发一文再思考：分析原因，主要是大桥设计不合理————弯道上桥，又没有在弯道处安置减速板，导致大桥护栏多次被撞。并建议在整改时必须在弯道处设置减速板；但是，后来政府花巨资在整修桥面时并没有安置减速板，仅在上桥处画了几个立体的减速图案，实际并没有起到减速的作用。
在此，笔者再次建议有关部门在修复护栏时，一定要在弯道处设置减速板，而且要设置两到三处减速板，方能彻底解决问题。————-为什么高速路的出口都要设置成弯道呢？因为，设计者知道，不设计成弯道，你就是树一百个限速牌也不起作用，设计成弯道，就是强制司机减速，不然，就会造成交通事故。——————设计者的理念就是：看官行为比看管思想更重要，更实际。
我断言：有关部门不在大桥弯道处，设置减速板，强制上桥车辆减速，撞击大桥护栏的交通事故还会发生！！
