主题: 四斗种桥再次被撞说明了什么？

今天早晨，四斗种桥护栏再次被撞……这也是第N次被撞了。一辆箱式货车差一点就要冲下桥去。近几年，几乎每年都有车辆冲撞大桥护栏。然后是护栏被撞损坏，有关部门拿钱维修。
      在多年以前的一次交通事故后，我在百姓网发帖建议在四斗种大桥上坡，和转弯处设置减速板，强制限制车速，以保护大桥护栏不被再撞。可是，有关部门就是不会听你的建议。所以，这几年，年年大桥护栏被撞，有关部门年年用纳税人的钱维修。我敢断言，这次护栏维修好之后，如果不在那两处安装减速板，大桥护栏还会被撞。我想，管理交通的有关部门一定会有这方面的工程师，他们的专业知识应该比我这门外汉强多了吧？难道有关部门就不明白:高速路匝道出口为什么要设计成弯道……这就是强制减速的作用机制。这就是，看管行为比看管思想更重要，更实际，更起作用！

护栏被撞，影响交通。

核心问题且无可否认的是，部分鄂Q牌照的司机开车缺乏安全意识，所列事故当时雨天路面湿滑、速度太快、未及时减速造成转向不足形成的。各位有时间可以到乡间路上去观察一下，都是80码以上的速度在驾驶车辆的，天天上演现实版速度与激情。可能这些人的时间都金贵，分分钟百万收入上下的一类人。之前还有人炫耀半小时从瓦尔高跑到大河的，真的是吓死人。另外市区繁华道路是设立不了减速带的，还得靠遵守交通规则比较好。

市区繁华路段设立不了减速带……我还不知道有这一规定。那么，设立不了减速板，那就设立限速标志，并配套设置监控，违规处罚。否则，没有强制措施，遵守交通规则就不可能落在实处。

都是花钱，确实可以考虑下钱到底花在哪里

无可救药

这种厢式货车4.2M的空车下雨天必须保持在30码一下，不然就是飘移

开车出门，安全第一。

说明我们这里适合培养飞行员！