主题: 【百年铁路梦想】列车开进来凤县黔张常铁路开始联调联试

9月30日11时19分，从湖南常德驶出的高速综合检测列车驶入湖南龙山县与来凤县交界的酉水河特大桥，经过来凤、咸丰后抵达重庆市黔江区。13时20分，高速综合检测列车从黔江站返程再次经过来凤站，返回始发常德站，顺利完成黔张常铁路全线首次联调联试，为今年12月26日开通运营提供重要技术保障。

11时19分，高速综合检测列车从湖南龙山驶入来凤县酉水河特大桥。（唐俊摄）

11时27分，高速综合检测列车驶过新建的来凤站。 （廖婵摄）

黔张常铁路为国家Ι级铁路，是我国“八纵八横”高速铁路网中渝(重庆)—长(长沙)—厦(厦门)主通道的重要组成部分，规划线路总长336公里，设计时速200公里。项目起于重庆市黔江区，途经湖北省咸丰县、来凤县，湖南省张家界市，止于湖南省常德市，全线共设有15个车站，其中客运站9个，包括黔江站、常德站2个既有车站和咸丰站、来凤站、龙山北站、桑植站、张家界西站、牛车河站、桃源站等7个新建车站。

13时20分，高速综合检测列车从黔江站返程再次经过来凤站。（唐俊摄）

11时20分，高速综合检测列车驶过来凤县城凤翔立交特大桥。（唐俊摄）

黔张常铁路的建成将填补渝、鄂、湘三省交界地区铁路网空白，对促进武陵山区经济社会协调发展，推进老少边穷地区的脱贫致富进程，促进革命老区以及少数民族集聚区的经济发展，具有十分重要的意义。