高速公路原本就是为了让司机快速、便捷地通行，让司乘人员能够更快到达目的地。最近，有不少司机向恩施晚报反映，在沪渝高速崔坝服务区路段，原本畅通的道路被封闭起来，车辆必须要驶进崔坝服务区，这是怎么一回事呢？记者联系了鄂西路政支队二大队，工作人员对于司机的疑惑进行了解释。
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8月10日，州城居民杨玲开车从巴东县野三关镇沿沪渝高速开往州城，走到崔坝服务区时，她发现前面的道路被人为封闭，车辆必须要驶进崔坝高速服务区。
“怎么在高速上开着开着道路就被封闭起来，还必须要开进服务区？”杨玲不禁有些疑惑，她细细回想，好像这段道路已经封闭了1年多时间了。这1年多来，开车每次经过这个路段，车辆都必须驶进崔坝服务区。
和杨玲有同样疑惑的司机还有不少，许维也经常往返于野三关和恩施州城，对于为什么到了这个路段车辆一定要驶进崔坝服务区，而不是直接通行也感到很疑惑。“现在高速上的省界站都在拆除，就是为了车辆能在高速上快速通行，将车开进服务区，让所有的车辆速度都减慢了，这不是相当于人为地设了一个站吗？”
州城居民杨华上周末也刚刚驾车通过沪渝高速从宜昌回到恩施，他表示，进出崔坝服务区时会通过几个减速带，车辆的速度自然就慢了下来。
“最近一段时间，这个路段堵车比较严重，会不会和车辆开进服务区再通行，减缓了车辆的通行速度有关？”杨华说。
“不会是服务区为了拉生意，故意将车辆引进服务区的吧？”由于该路段已经封闭了1年多时间，有些经常过往的司机甚至提出了这样的疑问。
面对这些司机的疑惑，记者联系到鄂西高速路政支队二大队，该大队工作人员正面回应了司机关心的问题，并给出了解释。
据介绍，因恩（施）建（始）高速公路与G50沪渝高速公路进行对接施工，为最大限度降低施工对道路通行的影响，施工期间G50沪渝高速K1343+000M-K1366+400M施工路段实施单幅双向通行交通管制措施，高度4.5米、宽3.5米或长度18米以上的大型车辆全天禁止通行。
因为在施工期间该路段实行的是单幅双向通行，通行道路比较窄，为了防止这些大型车辆驾驶到该施工路段，造成交通堵塞，所有车辆必须要驶进崔坝服务区，通过设计的限宽限高龙门架进行测量是否能通过施工区域。不能通过龙门架的大型车辆将会禁止驶入该施工路段，其他车辆则可以顺利通行。
该工作人员表示，目前车辆驶进服务区的目的是为了保障该路段的顺畅通行，一旦该路段施工完成，将会恢复正常通行，车辆不会再被强制驶入崔坝服务区。
对于大家反映的最近一段时间该路段堵车严重的问题，该名工作人员表示是由于沪蓉高速巴东核桃树大桥进行维修施工，货车及7座以上客车禁止通行，这些车辆大多都选择了沪渝高速通行，造成沪渝高速车辆增多，通行压力增多，引起部分路段的堵车现象。
