好消息!好消息!
黔张常铁路传来一则好消息!
8月20日开始联调联试
12月26日正式通车运营
长沙至张家界3小时可达
龙山至长沙3个半小时可达
黔张常铁路规划线路总长340公里,
设计时速200公里,
从2014年12月28日正式开工建设起,
到现在的静态验收和轨道精调阶段,
终于终于,离通车仅剩半年时间!
开通后将和怀邵衡铁路一样
将只开行动车组和普速列车
不同的是动车和普速基本是并重的
黔张常铁路是渝长厦高铁通道的重要一段
在最新的重庆至黔江高铁黔江站规划中
已明确渝黔高铁正线接黔张常正线
▲渝长厦铁路通道示意图
黔张常铁路全线设黔江、黔江北
咸丰、来凤龙山、桑植
张家界西、牛车河、桃花源
常德等10个客运中间站
另外还有6个越行站
▲黔张常铁路走向示意图
目前来看
黔张常两端衔接的均是350时速的高铁
西端的重庆至黔江高铁、
东端的常益长高铁均未开工
因此重庆经黔江至长沙的高铁动车开通
预计也要到2024年左右
因此通车运营后
只能开行黔江、咸丰至长沙
以及省内长沙至张家界、龙山方向的动车
另外重庆至长沙、广州方向的部分普速列车
也会改线走黔张常铁路
据悉,日前宣鹤高速分水岭隧道还剩340米待施工,预计7月底可全线贯通。
分水岭隧道是宣鹤高速的控制性工程,隧道全长4.52公里,是宣鹤高速最长的一条隧道。除分水岭隧道外,宣鹤高速鹤峰段全线进展顺利。上半年,宣鹤高速公路(鹤峰段)项目完成投资55725.3万元,占年度计划投资的65.4%,顺利实现“时间过半、任务过半”目标,年底可竣工通车。
据了解,宣鹤高速即宣恩至鹤峰高速公路,是湖北省“七纵五横三环”高速公路规划网中“横五”(阳新—宜都—来凤)的组成路段。
路线起于鹤峰县太平镇龙潭坪村,接宜来高速公路五峰至鹤峰段,终于宣恩县当阳坪长湾,与恩来高速公路相接。路线总长55.628公里,桥梁总长14004.75m/45座(其中大桥13305.5m/37座,中桥622.25m/7座、分离式立交桥77m/1座),隧道总长18813m/18座(其中特长隧道8914m/2座,长隧道4518.5m/4座,中隧道4115.3m/6座,短隧道1265.2m/6座)。主线采用四车道高速公路标准建设,设计速度80km/h,路基宽度24.5m。另建沙道沟连接线1.052公里。
鹤峰多年来一直没有高速,近几年才有一条G351国道经过。宣鹤高速的建成通车,对鹤峰的发展,完善区域综合运输体系,加快落实精准扶贫国策,推进武陵山区扶贫开发具有十分重要的意义。