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来凤机场始建于抗日战争时期，陈诚任国民党湖北省政府主席期间，来凤机场是中国的空军基地之一，曾号称中国第三大机场。
1935年冬，国民党湘鄂川边区总司令部下令，在来凤县城东北1公里处修建一条长800米的跑道，仅供小型飞机降落。
1938年，国民党湖北省政府西迁恩施，美国空军也随之到达恩施，因常受日本飞机空袭，恩施机场屡遭破坏，故于1938年、1940年、1945年，调集民工数万人，3次扩建来凤机场，新修跑道一条，长2150米，宽110米，共占地面积为355亩（此3处为1940年扩建后的的数据）。来凤机场遂成为空军基地。
建此机场没有推土机、没有挖掘机、没有运输工具，全靠肩挑背驮，累死了很多民工。
1938年1月1日，陈诚出任武汉卫戍司令。1938年6月，陈诚兼任湖北省政府主席。据说，陈诚在走路姿势、说话腔调、生活细节上都模仿蒋介石。因为他身材矮小，所以外国记者称他为“大元帅的袖珍本”。
“大元帅的袖珍本”把来凤称为“小南京”，寄托了他个人对南京的怀念，并不为来凤人所接受。
日本人曾先后9次轰炸来凤机场。最大规模的一次袭击，日寇共出动了63架飞机。
日本投降后，美国空军仍盘踞山城一年多，帮助国民党发动内战。
建国后，来凤飞机场归原武汉军区空军司令部管辖。武汉军区并入广州军区之后，来凤机场归广州军区管辖。
1957年，原武汉军区空军司令部与来凤县人民委员会签订协议，机场周围草坪陆续被开垦，兴建了县园艺场和县良种场，仅保留了新、旧两条跑道，尚可供中小型飞机停降。人们称其为“空军来凤战时疏散机场”，成了一个绿化荒山、飞机播种、植树造林的基地，亟待投资开发再利用！
1935年冬，国民党湘鄂川边区总司令部下令，在来凤县城东北1公里处修建一条长800米的跑道，仅供小型飞机降落。
1938年，国民党湖北省政府西迁恩施，美国空军也随之到达恩施，因常受日本飞机空袭，恩施机场屡遭破坏，故于1938年、1940年、1945年，调集民工数万人，3次扩建来凤机场，新修跑道一条，长2150米，宽110米，共占地面积为355亩（此3处为1940年扩建后的的数据）。来凤机场遂成为空军基地。
建此机场没有推土机、没有挖掘机、没有运输工具，全靠肩挑背驮，累死了很多民工。
1938年1月1日，陈诚出任武汉卫戍司令。1938年6月，陈诚兼任湖北省政府主席。据说，陈诚在走路姿势、说话腔调、生活细节上都模仿蒋介石。因为他身材矮小，所以外国记者称他为“大元帅的袖珍本”。
“大元帅的袖珍本”把来凤称为“小南京”，寄托了他个人对南京的怀念，并不为来凤人所接受。
日本人曾先后9次轰炸来凤机场。最大规模的一次袭击，日寇共出动了63架飞机。
日本投降后，美国空军仍盘踞山城一年多，帮助国民党发动内战。
建国后，来凤飞机场归原武汉军区空军司令部管辖。武汉军区并入广州军区之后，来凤机场归广州军区管辖。
1957年，原武汉军区空军司令部与来凤县人民委员会签订协议，机场周围草坪陆续被开垦，兴建了县园艺场和县良种场，仅保留了新、旧两条跑道，尚可供中小型飞机停降。人们称其为“空军来凤战时疏散机场”，成了一个绿化荒山、飞机播种、植树造林的基地，亟待投资开发再利用！
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